Ein neuer Name, ein neues Auto, eine neue Ära:

 Mit wegweisendem Design, innovativen Technologien für maximale Sicherheit, souveräner Dynamik und mit perfekter Ergonomie lädt der Opel Insignia ein, Opel neu zu entdecken.

Limousine mit Coupécharakter, sportlicher 5-Türer oder athletischer Sports Tourer? Nachdem Sie diese Entscheidung getroffen haben, können Sie unter fünf Modellversionen und elf Motorisierungen wählen.

Mit kraftvollem Design sowie neuer Technik positioniert Opel den Nachfolger des Vectra deutlich höher. Der Insignia soll VW Passat und Ford Mondeo kräftig Paroli bieten. Wesentlich größer als der heutige Vectra und rundum attraktiver - so rundet der neue Insignia ab Dezember das Opel-Programm ab.“ Das berichtet die Zeitschrift „auto, motor und sport“ (Ausgabe 10/2008). In der Formensprache des Neuen würden sich stilistische Details der spektakulären GTC-Coupé-Studie finden.

Die 4,83 Meter lange Limousine (Vectra 4,61 Meter) mit kraftvoll ausgeformter Seitenpartie und coupéartigem Dach bietet Platz für fünf. Dank dem Radstand von 2,73 Metern soll es im Fond genügend Knieraum geben, heißt es in dem Bericht. Die neue Form solle mutig, aber nicht übermutig sein. Um den künftigen Ansatz Richtung Premium zu verdeutlichen, bekomme der Mittelklässler einen neuen Namen. Zur Limousine geselle sich eine Schrägheck-Version und im Frühjahr 2009 der Caravan.

„Opel will sich besonders bei den Themen Sicherheit und Fahrdynamik profilieren“, schreibt „auto, motor und sport“. „Die rund 100 Kilogramm schwerere Karosserie ist so crash-optimiert worden, dass Opel fünf Sterne im NCAP-Test erwartet.“ Optional komme die neueste Generation von Xenon-Scheinwerfern mit adaptiver Lichtverteilung sowie LED-Tagfahrlicht zum Einsatz. Völlig neu sei der Innenraum mit seinem rund um die Besatzung herum geführten Instrumententräger gestaltet worden. Stolz seien die Techniker auf die soliden Komfortsitze, die zu den Besten der Klasse zählen sollen.

„Das Fahrwerk bedient sich einer entkoppelten McPherson-Vorderachse und einer neu entwickelten Mehrlenker-Hinterachse. Als Extra bietet Opel das aktive Flex-Ride-Fahrwerk-System, das in puncto Fahrdynamik und Spurstabilität einen großen Schritt markiert“, betont die Zeitschrift.

Sieben Motoren stehen zum Modellstart bereit: vier Benziner – drei Vierzylinder von 1,6 bis zwei Liter Hubraum (115 bis 220 PS) sowie ein 200-PS-Sechszylinder und drei Zwei-Liter-Diesel mit 110, 130 und 160 PS. Weitere Motoren weden folgen, darunter ein V6 CDTi und ein Eco-Flex-Triebwerk für die Verwendung von Ethanol E85.

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